절단된 로드복원
거시기 뭐, 에러븐거는 없고예

에폭시 접착제하고
적합한 굵기의 붕어대(카본)만 있어도 가능하지예.
쫌더 노력할라카몬
마무리 할 실크사하고 도료도 있으몬 더 조컨네예.

부러진 원피스 VIP로드 입니다.
수직절단이 아니라 비털어지면서 뿔라진걸로 봐서는 불량로드는 아니네예.
로드 자체가 결함이 있으몬 그냥 댕강 잘리거든예.

수리부위에 들어갈 재료네예
앞쪽 가는부분이라 튜브만으로는 어떨지 몰라 내부에 카본쏠리드 하나 더 보강 합니더, 요거 마땅한 재료 없으면 옵셋훅 잘라서 맹글어도 됩니다. 단지 내부에서 블랭크 파묵을지 모린게 가장자리 자알 담금질해서...
이렇게 해본게 2008년 5월 휀휙 미디엄로드 2~3번 가이드 사이 뿌러진 로드를 복원해서 내구성 검증이 되었읍니다.

일단 굵은 튜브를 이동이 용이한 부분에 끼워두고(접합안합니더, 나중에 절단부위로 보네야 된께..)
가는 쏠리드는 내부에 들어갈낀께 접착제 발라서 일단 한쪽에 낑가줍니다.
순간접착제로 부치삐몬 뿔라진데가 랑데부 하기 전에 부터삡니더.
접착제 고정시간이 여유가 쫌 있는걸로 써야됩니더.

요거, 일단 내부쏠리드하고 뿔라진데 하고 연결해 노코 고정과정 들어갑니다.
접착속도가 빠른거는 바로 손질해도 되는데
시방은 에폭시를 사용해가꼬 고정과정 들어가는 중입니다.

낼 사포질하고, 아까 아랫도리에 낑가논 외부튜브 올리가꼬 마무리 들어 갈끼라예

연결 고정이 끝난 로드.
연결부위 접착제를 아주 고운 사포로 마감한 상태
사포는 물에 적셔서 사용 했읍니다.
이후 몇일 동안 건조된 모습
./files/attach/images/114/3852/0500808_222.jpg
에폭시를 엷게 바르고 요렇게 하면 거의 완성된 상태
양쪽 끝부분 마감처리만 남은 상태입니다.
아직 에폭시 공수가 않되나서.......
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